Empresas investem em tecnologia e desenvolvimento de borracha à base de cana de açúcar, em substituição ao petróleo, para fabricação, já em 2015, de pneus e de outros produtos como adesivos, revestimentos e selantes.

BORRACHA DE CANA Considerado por especialistas um dos principais vilões quando o assunto é impacto ambiental, o setor do transporte rodoviário tem procurado reduzir os reflexos da atividade no meio ambiente, principalmente para reverter a imagem pouco positiva causada atualmente por quem polui. Neste cenário, a indústria de pneus – tendo como aliado o setor químico – tem se movimentado ao mercado para apresentar ao mercado pneus ‘mais verdes’, que dependam menos de recursos naturais para sua produção. De olho nesta demanda, a Lanxess – empresa alemã que atua no setor químico – está desenvolvendo componentes não derivados de petróleo para atender o setor. O destaque fica por conta da primeira borracha de Etileno Propileno Dieno (EPDM) a base de cana de açúcar. Esta é a primeira vez que o componente, com diversas aplicações no setor automotivo – inclusive em pneus - será produzido por meio da desidratação do etanol. Até então o produto era composto por derivados fósseis. Estimativas da companhia apontam que da produção total de pneus até 2015, prevista em dois bilhões de unidades em todo o mundo, 50% devem ser feitos com componentes que agridam menos ao meio ambiente. Hoje, dos 1,6 bilhão de produtos saídos das fábricas, 35% são “verdes”. Este aumento deverá acontecer, principalmente, devido a legislação de rotulagem de pneus que exigirá borrachas de alta performance na produção e que passará a vigorar na União Européia nos próximos anos. Ainda segundo a empresa, a procura por este tipo de componente deve crescer inda mais, já que medidas semelhantes às adotadas por paises europeus estão em discussão no Brasil, nos Estados Unidos e na China. Outras empresas que estão colocando suas expectativas em componentes sustentáveis para a produção de pneus são a Michelin e a Amyris, companhias que atuam na área de produtos químicos renováveis e combustíveis. Ambas acabaram de formalizar um acordo de colaboração para o desenvolvimento e a comercialização do isopreno – um dos principais componentes químicos em pneus e outros produtos que utilizam borrachas naturais e sintéticas. Com a parceria, as duas empresas compartilharão os custos e os recursos técnicos para desenvolver a tecnologia necessária para a produção do isopreno a partir de matérias – primas renováveis. Hoje, o componente é derivado do petróleo. A expectativa é que a comercialização deste componente para uso em pneus e outras aplicações como em adesivos, revestimentos e selantes seja iniciada em 2015. Sendo assim, a Michelin está comprometida com o escoamento de volumes do produto durante dez anos. Já a Amyris detém o direito de vender seu isopreno de fontes renováveis para outros clientes. Texto: Elizabete Vasconcelos

Votuporanga, 13/12/2011

Fonte: Revista O Carreteiro, Ano XLI - Edição 445

SINDIPEÇAS: Em 2011, o déficit da Balança Comercial das Autopeças foi de US$4,6 bi

São Paulo, 24 de janeiro de 2012

Em 2011, o setor de autopeças encerrou a balança comercial com déficit de US$ 4,6 bilhões, o que representou alta de 30,9% em relação ao resultado de 2010. As exportações atingiram US$11,1 bilhões e as importações, US$ 15,8 bilhões. A média mensal das exportações foi de US$ 927,8 milhões e das importações, de US$ 1,3 bilhão. De maneira geral, as exportações avançaram 15,9%, enquanto que as importações cresceram 20,0%, na comparação com o ano anterior.  

www.sindipecas.org.br

Librelato fornecerá 400 semirreboques à Venezuela

http://www.notisul.com.br/n/colunas/librelato_fornecera_400_semirreboques_a_venezuela-28893

02 de Maio de 2011 às 01:04min

A Librelato de Orleans assinou contrato para fornecimento, até o fim de outubro de 2011, de 400 semirreboques basculante 3 eixos, com suspensão balancim e molas pneumáticas personalizadas para a Assembleia Socialista Nacional de Trabalhadores e Trabalhadoras de Transporte da Venezuela (ASNT).
Os veículos deverão começar a ser entregues em junho, conforme a liberação de crédito feita pelo governo venezuelano. Segundo o diretor presidente José Carlos, após a liberação, em 30 dias os primeiros lotes já podem ser enviados. José Carlos afirma que este é um dos maiores negócios fechados pela empresa para um único cliente e representa o reconhecimento da durabilidade e da qualidade dos implementos da marca no mercado internacional. “Sabemos que além de levar nosso produto para outro país também estamos contribuindo para renovar uma frota obsoleta, como afirmou o presidente da ASNT, Felix Jaramillo”, relata o diretor.
“Este é um novo mercado a ser explorado pela Librelato Implementos. Não tenho dúvidas que todos os colaboradores irão abraçar esta causa e trabalhar forte para que nossa marca chegue ainda mais longe”, acrescenta José Carlos.

World premiere Mercedes-Benz SLS AMG at IAA2009

World premiere Mercedes-Benz E-Class T-Model at IAA2009

Concept BlueZERO

F-CELL Roadster

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

BRABUS E V12